车市进入最后的冲量窗口期

原标题:车市进入最后的冲量窗口期 来源:新闻晨报

有人说“一年之计在于春”,但是对车市而言,能否平稳“过冬”,年底前的最后冲刺往往决定了很多品牌的命运。纵观车市历史,像今年这么跌宕起伏的,恐怕还没有出现过。从2018年的车市销售拐点到现在,已经过了两个年头。年初,突如其来的疫情,让整个车市雪上加霜。不过,就在几乎所有人对车市丧失信心之时,从第二季度开始各方面的努力让车市重回增势。

如今,眼看“年关”将至,最后的冲量窗口期,是车企们都想抓住的机会。根据乘联会的数据,11月份入围车企销量榜的汽车厂商并没有出现较大的变化。从榜单来看,上汽通用、长安汽车长城汽车、上汽通用五菱等车企均实现较强的增长。

11月份的销量冠军,一汽-大众拿的可谓是毫无悬念。数据显示,一汽-大众11月份零售量为22.3万辆,同比增长7.9%。这个销量数字,相当于排名第六位的长城汽车和排名第七位的长安汽车销量之和。一汽-大众的强势,可见一斑。

从2018年开始,一汽-大众“SUV战略”开始迎来爆发期,而SUV家族的加成,更是让一汽-大众在今年的车市上,一骑绝尘。无独有偶,上汽通用依然延续稳步上扬的表现。数据显示,11月份,上汽通用零售量为14.5万辆,同比增长13.2%。根据上汽通用官方数据,别克品牌在11月份销售了11.03万辆,同比增长54.6%;豪华品牌凯迪拉克在11月份的销量为2.43万辆,同比增长45%。

前十榜单自主品牌方面,11月份,长城、长安、上汽通用五菱均实现增长,各品牌在年底冲量时都拿出了自主品牌应有的态度。数据显示,11月份,吉利零售量为13.9万辆,同比微跌0.9%。值得一提的是,年初吉利宣布了132万辆的年销量目标。根据数据,吉利汽车1-11月累计销量为116.6万辆,前11个月完成率为88%。也就是说,吉利如果想完成年初制定的目标,那么12月份必须要完成15.4万辆的销售数字。

不过,在12月份最后的冲刺关头,车市究竟鹿死谁手,还未可知。

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